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　　文｜魏琳华 编｜王一粟 19世纪20年代之前，汽车还是一项需要700多个小时才能生产的高级技术产品。 短短几年之后，福特用流水装配线技术颠覆了整个汽车工业。在福特创下的“10秒下线一台T型车”的速度下

　　2025年的中国新能源汽车市场，像极了一锅沸腾的火锅——有人因成本压力“缩紧锅盖”，有人因价格战“熬干汤底”，更多玩家在“规模”与“利润”的钢丝上艰难平衡。 然而，当多数车企将年度销量目标调至“保守区

　　得益于内燃机销量下滑和电动化替代方案稳步增长，2025年第一季度，全球纯电动汽车市场份额攀升至14.5%，汽车电气化转型趋势不改。但洲际、国家乃至地区间在转型速度、规模、驱动因素及消费者接受度上，呈现

　　根据SNE Research公布的最新数据，2025年1-5月全球动力电池累计装车量达到401.3GWh，相比2024年同期的289.8GWh增长了38.5%。这一增长态势反映出全球新能源汽车市场的持

　　法国汽车市场在2025年5月经历了剧烈震荡，整体销量同比下降12.3%，电动车私售暴跌58%，成为市场最醒目的信号。 而在本地传统品牌如雷诺、标致、雪铁龙步履维艰之时，中国品牌却在夹缝中逆势扩张，名爵表现很稳定

　　在已经过去的一季度，中国新能源汽车行业迎来史上最激烈的分化期。蔚来、理想增速放缓，零跑以性价比路线异军突起，而小鹏汽车则以94,008辆的交付量、158.1亿元营收的亮眼成绩单登顶新势力榜首，成为市场焦点

　　7月电机装车量：比亚迪14.7万台、特斯拉5.6万台、汇川技术4.1万台

　　电车汇依据国产新能源汽车终端销量统计了7月份纯电动乘用车驱动电机装车情况，共计装车55.6万台，与上月相比增长了近2万台。当月销售的车型中，89.7%采用的是单电机方案，10.2%采用的是双电机方案，少部分车型用了三电机或四电机

　　根据乘联会数据销量，今年9月与1-9月的销量同比都呈上涨，其中，今年9月销量同比与环比都以5%的幅度涨幅，1-9月的累计销量同比上涨2.4%。而细分到各个车型大类，MPV、SUV、NEV销量同比、环比都呈现上涨趋势，仅有轿车的销量在9月的同比下降，且1-9月轿车的累计销量同比也出现了下降